Motorrad-Rillenkugellager 6202

Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf ein Motorrad-Kombinationslager, dessen spezifischer Aufbau darin besteht, dass der Lagerinnenring mit einem Lageraußenring bedeckt ist, wobei die Mitte des Außendurchmessers des Lagerinnenrings zu einem konvexen Kreis geformt ist, beide Seiten davon der konvexe Kreis sind Wellenschultern, und der konvexe Kreis ist mit einem Positionierungsblock versehen, der mit den Rückenzähnen am Innendurchmesser des Lageraußenrings kämmt; Auf beiden Seiten des Innendurchmessers der Ratsche des Lageraußenrings ist eine Nut angeordnet, in der sich eine Stahlkugel befindet. Die Wellenschulter des Lagerinnenrings ist mit einem inneren und einem äußeren Anschlagring versehen, und der innere und der äußere Anschlagring sind mit einem Kanal versehen, und eine Stahlkugel ist zwischen dem Kanal und dem Kanal des Lageraußenrings platziert; Der Lageraußenring ist über die Kettenradschraube mit dem Motorradkettenrad verbunden; Zwischen dem Lageraußenring und dem inneren Anschlagring ist eine Anschlagschraube angeordnet; Der innere Anschlagring wird durch die Pufferkörperschraube mit dem Pufferkörper verbunden. Dieses Lager erkennt, dass das Hinterrad des Motorrads unter Einwirkung der Trägheit vom Getriebesystem getrennt wird und der Zweck der Kraftstoffeinsparung durch Gleiten durch Trägheit erreicht wird.