Beim Be- und Entladen von INA-Wälzlagern zu beachtende Punkte
Die resultierende Kraft der Kraft soll durch die Achse verlaufenINA-Wälzlagerso weit wie möglich, was erfordert, dass der Kraftangriffspunkt gleichmäßig, symmetrisch und stabil ist und die Kraft durch die Kugeloberfläche oder parallel zur Achse ausgeübt werden muss.
Die ausgeübte Kraft sollte ohne Stöße stabil und gleichmäßig sein, was den Einsatz von Öldruck oder Werkzeugen erfordert, die eine stabile Spannung oder einen stabilen Druck ausüben können. Wenn das Hämmern wirklich notwendig ist, sollte es auch mit weichem Metall ohne Späne wie einer Kupferhülse gepuffert werden und die Schlagkraft sollte so gering wie möglich sein. Mit einem Kupferstab oder Hammer hämmern.
Vermeiden Sie die Krafteinwirkung über das Wälzelement, da dies erfordert, dass beim Ein- und Ausbau des Innenrings Kraft auf den Innenring (Wellenring) und beim Ein- und Ausbau des Außenrings Kraft auf den Außenring ausgeübt wird.
Die Zugkraft soll bis zu einem gewissen Grad bestehen bleiben. Beispielsweise muss bei der Installation eines INA-Wälzlagers die Kraft gestoppt werden, wenn das Ina-Lager gerade an der richtigen Position installiert wird, um sicherzustellen, dass die Endfläche der Hülse (Unterlegscheibe) an der Sitzbohrung oder der Schulterendfläche der Welle anliegt. und es darf nicht zu fest sitzen oder nicht richtig installiert sein.
Auswahl der passenden Genauigkeit beim Be- und Entladen des INA-Wälzlagers
Bei der Installation des INA-Wälzlagers muss der Grad der Übereinstimmung mit anderem Zubehör berücksichtigt werden. Dazu ist nicht nur das INA-Lager selbst erforderlich, sondern auch das Zubehör, das es montieren soll. Da die Genauigkeit der Präzision des Ina-Lagers selbst innerhalb von 1 μ liegt, ist es erforderlich, dass die passenden Teile (Welle, Ina-Lagersitz, Enddeckel, Sicherungsring usw.) eine hohe Maßgenauigkeit und Formgenauigkeit aufweisen, insbesondere die Genauigkeit von Die Passfläche sollte innerhalb der gleichen Ebene wie die Be- und Entlastung des INA-Lagers liegen, was sehr wichtig ist und leicht ignoriert werden kann.
Es ist außerdem zu beachten, dass, wenn die passenden Teile des Präzisions-INA-Lagers die oben genannten Anforderungen nicht erfüllen, der Fehler des Präzisions-INA-Lagers nach dem Einbau oft um ein Vielfaches größer ist als der des ursprünglichen INA-Lagers, oder sogar mehr als das Zehnfache , und es handelt sich überhaupt nicht um ein präzises Be- und Entladen von INA-Lagern. Der Grund dafür ist, dass der Fehler der passenden Teile oft nicht einfach zum Fehler des INA-Lagers addiert wird, sondern nach Verstärkung um unterschiedliche Zeiten addiert wird.
Um die tatsächliche Passgenauigkeit der Ina-Lagerinstallation zu verbessern, ist es notwendig, Messmethoden und Messwerkzeuge zu verwenden, die das INA-Lager nicht verformen, um die tatsächliche Präzisionsmessung der Passflächenabmessungen des Innenlochs und des Außenkreises durchzuführen von INA Bearing. Alle Messelemente des Innen- und Außendurchmessers können gemessen und die Messdaten umfassend analysiert werden. Auf dieser Grundlage können die Abmessungen der ina-Lagereinbauteile der Welle und der Sitzbohrung genau aufeinander abgestimmt werden. Die tatsächliche Messung der entsprechenden Größe und Geometrie der passenden Welle und des Sitzlochs muss unter den gleichen Temperaturbedingungen durchgeführt werden wie die Messung der Belastung und Entlastung des INA-Lagers.
Um einen hohen praktischen Anpassungseffekt zu gewährleisten, muss die Rauheit der passenden Oberfläche der Welle und des Sitzlochs sowie die Belastung und Entlastung des INA-Wälzlagers so gering wie möglich sein.
Während der oben genannten Messung müssen zwei Gruppen von Markierungen, die die Richtung einer großen Abweichung anzeigen können, auf dem äußeren Kreis und dem inneren Loch zum Be- und Entladen des INA-Wälzlagers sowie auf den entsprechenden Oberflächen der Welle und des Sitzlochs markiert werden Beide Seiten schließen sich der Montagefase an, um die große Abweichung der beiden Seiten während der eigentlichen Montage in die gleiche Richtung auszurichten, sodass die Abweichung beider Seiten nach der Montage teilweise ausgeglichen werden kann.
Der Zweck der beiden Gruppen von Orientierungsmarkierungen besteht darin, die Kompensation der Abweichung umfassend zu berücksichtigen, was nicht nur die Drehgenauigkeit der Stützen an beiden Enden verbessert, sondern auch den Koaxialitätsfehler der Sitzlöcher zwischen den beiden Stützen und dem teilweise beseitigt Zeitschriften an beiden Enden. Oberflächenverfestigungsmaßnahmen wie Sandstrahlen und das Einsetzen eines Präzisionsdübels mit etwas größerem Durchmesser in das primäre Innenloch tragen zur Verbesserung der Passgenauigkeit bei.
