Autolager ET-CRI-0678LLCS70

Vorteil des Kfz-Radlagers

1. Gute Montageleistung und Spieleinstellung kann entfallen.

2. geringes Gewicht, kompakte Struktur und große Tragfähigkeit.

3. Um das Lager abzudichten, kann das Schmierfett im Voraus eingebaut werden, die äußere Nabendichtung kann weggelassen werden und die Wartung kann vermieden werden.

Grundwissen

Die Hauptaufgabe von Radlagern besteht darin, das Gewicht zu tragen und die Drehung des Rades, das sowohl axialen als auch radialen Belastungen ausgesetzt ist, präzise zu führen. Traditionell werden Lager für Automobilräder aus zwei kombinierten Sätzen von Kegelrollenlagern oder Kugellagern hergestellt, und die Montage, das Ölen, die Abdichtung und die Spieleinstellung der Lager werden in der Automobilproduktionslinie durchgeführt. Diese Struktur macht den Zusammenbau in der Automobilproduktionsanlage schwierig, kostspielig und unzuverlässig, und die Lager müssen gereinigt, geölt und eingestellt werden, wenn das Auto an der Reparaturstelle gewartet wird.

Klassifizierung von Radnabenlagern

Auf dem Markt werden vier Arten von Nabenlagern für Kraftfahrzeuge verwendet: Nabenlager der Generation 0, Nabenlager der Generation 1, Nabenlager der Generation 2 und Nabenlager der Generation 3. Am gebräuchlichsten ist das 3-Riemen-Nabenlager. Allerdings wurde die Nabenlagereinheit der 4. Generation erst erfolgreich entwickelt und es gibt noch einige Probleme, die in ihrer Praktikabilität gelöst werden müssen. Allerdings wird die Nabenlagereinheit der Generation 4 in Zukunft ein Trend in der Entwicklung von Nabenlagern sein.

Versandhafen: Qingdao/Tianjin
Lieferfähigkeit:100.000 Stück pro Monat
Paket:

Plastiktüte + Einzelkarton + Karton + Sperrholzpalette

Neutrale Industrieverpackung + neutrale Kartonverpackung + Palette

Nach Kundenwunsch

1.ET-CRI-0678LLCS70/L260 Kfz-Lager für die Automobilindustrie. Mit der Entwicklung der Technologie sind Autonabeneinheiten in Autos weit verbreitet. Der Anwendungsbereich und die Anzahl der Nabenlagereinheiten nehmen von Tag zu Tag zu, und nun ist die dritte Generation weiterentwickelt worden: Die erste Generation besteht aus zweireihigen Schrägkugellagern. Die zweite Generation verfügt zur Befestigung des Lagers über einen Flansch an der Außenlaufbahn, der das Lager einfach auf die Achse aufstecken und mit Muttern befestigen kann. Es erleichtert die Wartung des Autos. Die Radnabenlagereinheit der dritten Generation übernimmt die Kombination aus Lagereinheit und Antiblockiersystem ABS.

2.ET-CRI-0678LLCS70/L260 Kfz-Lager für LKW. Das LKW-Nabenlager wird am Vorderrad eines neuen 16-Tonnen-LKW angebracht. Es ist das erste Unternehmen in China, das die zweite Generation der LKW-Nabenlager-Produktserie auf inländische LKWs anwendet. In Zukunft besteht auch der Trend, seine Anwendung schrittweise zu erweitern.