Motorradlager 6304 zz 2rs
Material: Chromstahl, Kohlenstoffstahl, Edelstahl
Markenname: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI & OEM
Qualitätsstandard: SGS ISO9001
Lieferfähigkeit: 1.000.000 Stück/Tag Auf Lager Schnelle Lieferung!
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, Paypal, Western Union
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Paket:
Plastiktüte + Einzelkarton + Karton + Sperrholzpalette
Neutrale Industrieverpackung + neutrale Kartonverpackung + Palette
Nach Kundenwunsch
Die Wartung von Motorradlagern ist sehr wichtig und eine regelmäßige Inspektion und Schmierung ist der Schlüssel dafür, dass die Lager in einem guten Betriebszustand bleiben. Das Innere des Lagers sollte sauber und trocken gehalten werden, um Fremdkörper und Feuchtigkeit zu vermeiden und den normalen Betrieb des Lagers nicht zu beeinträchtigen. Darüber hinaus sollte bei der Verwendung von Lagern regelmäßig eine angemessene Menge Fett hinzugefügt werden, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer der Lager zu verlängern.
Im Allgemeinen sind Motorradlager entscheidende Komponenten in Motorrädern, die eine entscheidende Rolle für die Betriebsleistung und Sicherheit des Fahrzeugs spielen. Daher sollten Benutzer im täglichen Gebrauch von Motorrädern die Motorradlager regelmäßig überprüfen und warten, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind, um die Leistung und Sicherheit von Motorrädern zu verbessern.
Neue inländische Modelle |
Altes Haushaltsmodell |
Innendurchmesser (mm) |
Außendurchmesser (mm) |
Breite (mm) |
Cr(kN) |
Cor(kN) |
Fettschmiergeschwindigkeit (U/min) |
Ölschmiergeschwindigkeit (U/min) |
Gewicht (kg) |
6001 |
101 |
12 |
28 |
8 |
5.1 |
2,38 |
20000 |
26000 |
0,022 |
6002 |
102 |
15 |
32 |
9 |
5.58 |
2,85 |
19000 |
24000 |
0,03 |
6003 |
103 |
17 |
35 |
10 |
6 |
3.25 |
17000 |
21000 |
0,04 |
6000 |
100 |
10 |
26 |
8 |
4,58 |
1,98 |
22000 |
30000 |
0,019 |
6200 |
200 |
10 |
30 |
9 |
5.1 |
2,38 |
20000 |
26000 |
0,032 |
6201 |
201 |
12 |
32 |
10 |
6,82 |
3.05 |
19000 |
24000 |
0,037 |
6202 |
202 |
15 |
35 |
11 |
7.65 |
3,72 |
18000 |
22000 |
0,045 |
6203 |
203 |
17 |
40 |
12 |
9.58 |
4,78 |
16000 |
20000 |
0,065 |
6204 |
204 |
20 |
47 |
14 |
12.8 |
6,65 |
14000 |
18000 |
0,106 |
6205 |
205 |
25 |
52 |
15 |
14 |
7,85 |
13000 |
15000 |
0,128 |
6300 |
300 |
10 |
35 |
11 |
7.65 |
3.48 |
18000 |
24000 |
0,053 |
6301 |
301 |
12 |
37 |
12 |
9.72 |
5.08 |
17000 |
22000 |
0,06 |
6302 |
302 |
15 |
42 |
13 |
11.5 |
5.42 |
16000 |
20000 |
0,082 |
6303 |
303 |
17 |
47 |
14 |
13.5 |
6.58 |
15000 |
18000 |
0,115 |
6304 |
304 |
20 |
52 |
15 |
15.8 |
7,88 |
13000 |
16000 |
0,142 |
6305 |
305 |
25 |
62 |
17 |
20.6 |
11.3 |
11000 |
13000 |
0,232 |
Lager werden grundsätzlich in allen Teilen des Motorrads verwendet, zum Beispiel:Rillenkugellagerfür Räder, Kurbelwellen, Getriebeteile; Nadellager für Ausgleichswellen, Schwingen, Kugelumlaufspindeln für hydrostatische CVTs usw.
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